மேகத்திலோ, விளிம்பிலோ அல்லது வேறு எங்காவது புதுமை தோன்றுமா?

வணிகத் தொடர்பைப் பராமரிக்கும் மற்றும் வணிக இடையூறுகளைத் தவிர்க்கும் நிறுவனங்களுக்கு புதுமை மிகவும் முக்கியமானது, ஆனால் அந்த கண்டுபிடிப்புகள் எங்கிருந்து வரும்?

புதுமை மேகத்தில் நடக்காது, விளிம்பில் நிகழும் என்று தொழில் வல்லுநர்கள் நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங் என்பது கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங்கின் நீட்டிப்பாகும். எனவே இதன் அர்த்தம் என்ன? ஏனெனில் கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங் மற்றும் எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங் இணைந்து செயல்படலாம்.

மேலும், சமீபத்தில் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட ஆப்பிளின் ஐபோன் X மொபைல் போன், முகத்தை அடையாளம் காணும் தொழில்நுட்பம் போன்ற தொழில்நுட்பம் பயனர்களுக்கு அதிக தனிப்பட்ட தகவல் அபாயத்தை கொடுக்கும், இது மக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது.

இதற்கு முன், ஆப்பிளின் ஸ்மார்ட் சாதனங்கள் கைரேகையைப் பயன்படுத்தின, சில ஆண்ட்ராய்டு ஸ்மார்ட் சாதனங்கள் கருவிழி அங்கீகாரத்தைப் பயன்படுத்தின. எனவே, அறிவியல் புனைகதைகளில் உள்ள சதி விரைவில் அறிவியல் உண்மையாக மாறியது.

வணிகங்கள் செயலில் இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொது தரவு பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுடன் (GDPRs), இது ஐந்து மாதங்களுக்குப் பிறகு நடைமுறைக்கு வரும். சில்லறை விற்பனையாளர்கள், அரசு நிறுவனங்கள், அவசரகாலச் சேவைகள் மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் ஒழுங்குமுறைத் தரங்களை மீறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, முக அங்கீகாரம், உரிமத் தகடு அங்கீகாரம், வாகன உணரிகள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்கள் GDPR இன் தேவைகள் மற்றும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியுமா என்பதை ஒருவர் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

குடிமக்களை மேம்படுத்துங்கள்

இண்டெக்ஸ் எஞ்சின்களின் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் வணிக மேம்பாட்டிற்கான துணைத் தலைவர் ஜிம் மெக்கான், இந்த சட்டத் தேவைகள் குறித்து தனது சொந்த சிந்தனையை முன்வைக்கிறார்: 'GDPR குடிமக்களுக்கு தனிப்பட்ட தரவுகளின் அதிகாரத்தை வழங்குகிறது, எனவே அமெரிக்கா உட்பட ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் வணிகம் செய்யும் நிறுவனங்கள் இந்த விதிக்கு இணங்க வேண்டும் '

நிறுவனத்தின் தரவு நிர்வாகத்திற்கு GDPR ஒரு முக்கிய சிக்கலை முன்வைக்கிறது என்று அவர் கூறினார். பல சந்தர்ப்பங்களில், நிறுவனங்கள் தங்கள் கணினி அல்லது காகித பதிவுகளில் தனிப்பட்ட தரவைக் கண்டறிவது கடினம். பொதுவாக, தரவு சேமிக்கப்பட வேண்டுமா, நீக்கப்பட வேண்டுமா, மாற்றப்பட வேண்டுமா அல்லது திருத்த வேண்டுமா என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. எனவே, GDPR நிறுவனம் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய அபராதம் காரணமாக நிறுவனத்தின் பொறுப்பை ஒரு புதிய உயரத்திற்கு தள்ளும்.

இருப்பினும், தொடர்புடைய தீர்வுகளைப் பின்பற்றுவதற்கான பரிந்துரைகளை அவர் வழங்கினார்: 'நிறுவனத்தின் வணிகம் தரவுப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுடன் இணங்குவதை உறுதிசெய்ய, தகவல் மேலாண்மை தீர்வுகள் மற்றும் பயன்பாட்டு உத்திகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.' PB-நிலைத் தரவு தொகுக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் நிறுவனத்திடம் உண்மையான புரிதல் என்ன என்பது குறித்த தரவு எதுவும் இல்லை. Index Engines நிறுவனம் எந்தெந்த தரவு மூலங்களைப் பார்த்து, எந்தெந்த தரவுகளை வெளியிடலாம். தரவை மிகவும் திறம்பட நிர்வகிக்க அவர்களை அனுமதிக்கிறது. தரவை திறம்பட நிர்வகிப்பதன் மூலம் நிறுவனத்தால் முடிந்தவுடன், தகுந்த கொள்கைகளையும் நடவடிக்கைகளையும் அவர்கள் செயல்படுத்த முடியும், ஏனெனில் பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் எந்த வகையான கோப்புகளில் தனிப்பட்ட தரவைக் கொண்டிருக்கின்றன என்பது தெரியும். '

தெளிவான தரவு

McGann தொடர்ந்தார்: 'பெரும்பாலான தரவு மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்தது, எனவே பல நிறுவனங்கள் அதைப் பற்றி பேசத் தயங்குகின்றன, ஆனால் நிறுவனத்தை இணக்கமாக வைத்திருக்க சட்ட ஆலோசனை நிறுவனங்களுடன் நாங்கள் நிறைய வேலை செய்கிறோம்.

எடுத்துக்காட்டாக, Fortune 500 நிறுவனமான Index Engine, தரவுச் சுத்திகரிப்புகளை நிறைவுசெய்து, அதன் 40% தரவுகளில் எந்த வணிக மதிப்பும் இல்லை என்பதைக் கண்டறிந்தது. எனவே நிறுவனம் அதை அகற்ற முடிவு செய்தது.

அவர் கூறினார்: 'இது தரவு மைய நிர்வாகச் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது: தரவைச் சுத்தம் செய்வதன் மூலம் அவை நேர்மறையான முடிவுகளைப் பெறுகின்றன, ஆனால் அது பொது நிறுவனமாக இருந்தால், ஒழுங்குமுறை இணக்கச் சிக்கல்களால் தரவை நீக்க உங்களுக்கு சுதந்திரமில்லை.' சில சமயங்களில், கோப்பை 30 ஆண்டுகள் வரை சேமிக்க வேண்டும். 'இந்தக் கோப்புகளுக்கு வணிக மதிப்பு உள்ளதா அல்லது ஏதேனும் இணக்கத் தேவைகள் உள்ளதா என வணிகங்கள் கேட்க வேண்டும்.' எடுத்துக்காட்டாக, தரவைச் சேமிக்க சரியான காரணமின்றி நீக்கலாம். டேட்டா சென்டரில் இருந்து தரவை நீக்க சில நிறுவனங்கள் தங்கள் தரவை மேகக்கணிக்கு மாற்றுகின்றன.

செயல்பாட்டில், பல நிறுவனங்கள் தங்கள் தரவு இடம்பெயர்வு முடிவுகளை எடுக்க, தரவு வணிக மதிப்புடையதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். தரவு மேலாண்மை, காப்புப் பிரதி மற்றும் சேமிப்பகத்திற்கான எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங் அல்லது கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங் என - நிறுவனங்கள் தங்கள் கோப்புகளில் என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.

தகவல் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்

எனவே, புதிய தொழில்நுட்பங்களை நுகர்வோர் மற்றும் குடிமக்கள் ஒரே மாதிரியாகப் பயன்படுத்துவதைத் தடுப்பதற்கான வழிகளை நிறுவனங்கள் ஆராய்வது மற்றும் நிறுவனங்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு மதிப்பை உருவாக்க அந்தத் தரவை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது முக்கியம். இந்தத் தரவைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்கள் டிஜிட்டல் சேவைகளை வழங்குதல், பயன்படுத்துதல், பாதுகாத்தல் மற்றும் மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் தகவல் பாதுகாப்பைப் பற்றி அறிந்திருக்க வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, முகத்தை அடையாளம் காணும் தொழில்நுட்பம் பல பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பயனர்கள் தங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் பயன்பாடுகளைத் திறக்க அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், அவற்றிற்கு பணம் செலுத்தவும் உதவுகிறது. ஸ்மார்ட்போனின் முக அங்கீகாரத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உள்நாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட தரவு மையத்தில் படங்கள் சேமிக்கப்படுகின்றன. இது இருந்தபோதிலும், மக்கள் தரவுத்தளத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான தரவை இன்னும் வைத்திருக்க வேண்டும், இது தீங்கிழைக்கும் தாக்குதல்களுக்கு தனிப்பட்ட தரவை ஹேக்கர்கள் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கவும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங்கில் புதுமை

தன்னாட்சி மற்றும் ஸ்மார்ட் நகரங்களில் நிறுவனங்கள் அதிகளவில் முதலீடு செய்வதால், ஆட்டோமேட்டட் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் (AEB) நெட்வொர்க்கிங் போன்ற வாகன தொழில்நுட்பங்களில், 2018 புதுமைத் தளங்கள் மற்றும் இணக்கம் மற்றும் புதுமை சமநிலையை அடைய வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

கூடுதலாக, கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங்கின் விரிவாக்கம்தான் எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங்கில் புதிய கண்டுபிடிப்புகள் தோன்றும் என்று மேலும் பலர் நினைக்கிறார்கள். தரவுகள் மூலத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்றாலும், பெரிய அளவிலான தரவு இன்னும் வேறு இடங்களில் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். தரவு மற்றும் நெட்வொர்க் தாமதங்கள் ஒரு வரலாற்று தடையாகும், மேலும் தாமதங்களின் தாக்கத்தை குறைக்கலாம் அல்லது அகற்றலாம் என்று ஒருவர் நம்புகிறார்.

எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங் தரவு மையத்தின் திறனை விரிவுபடுத்துகிறது, மேலும் சிறிய அளவிலான தரவு மையங்கள் தரவைச் சேமிக்கவும், நிர்வகிக்கவும் மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்யவும் அனுமதிப்பதன் மூலம், சில தரவை துண்டிக்கப்பட்ட சாதனம் அல்லது சென்சார் (இணைக்கப்பட்ட தன்னாட்சி வாகனங்கள் போன்றவை) மூலம் நிர்வகிக்கவும் உள்நாட்டில் பகுப்பாய்வு செய்யவும் அனுமதிக்கிறது. நெட்வொர்க் இணைப்பிற்குப் பிறகு, அதன் தரவை அடுத்த நடவடிக்கைக்காக மேகக்கணியில் காப்புப் பிரதி எடுக்க முடியும்.

தரவு முடுக்கம்

நெட்வொர்க் தாமதம் மற்றும் தரவு தாமதத்தை குறைப்பது வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தலாம். இருப்பினும், மேகக்கணிக்கு தரவு பரிமாற்றத்திற்கான அதிக சாத்தியக்கூறு காரணமாக, நெட்வொர்க் தாமதம் மற்றும் பாக்கெட் இழப்பு ஆகியவை தரவு செயல்திறனில் கணிசமான எதிர்மறை தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். PORTRock IT போன்ற இயந்திர நுண்ணறிவு தீர்வுகள் இல்லாமல், தாமதம் மற்றும் பாக்கெட் இழப்பின் விளைவுகள் தரவு மற்றும் காப்புப் பிரதி செயல்திறனைத் தடுக்கலாம்.

முக அங்கீகார தொழில்நுட்பத்தின் தரவுத்தளமானது குடியுரிமை மற்றும் குடியேற்றத் தகவல்களை விரைவாக அனுப்ப முடியாவிட்டால், இது விமான நிலையங்களில் தாமதங்கள் மற்றும் தன்னியக்க வாகனங்களில் சாத்தியமான விபத்துகள் அல்லது தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.

தன்னாட்சி கார் தொழில்நுட்பத்தின் வருகையுடன், கார்கள் உருவாக்கும் தரவு தொடர்ச்சியான வழியில் வாகனங்களுக்கு இடையில் பயணிக்கும். முக்கியமான மற்றும் பாதுகாப்புத் தரவு போன்ற இந்தத் தரவுகளில் சிலவற்றுக்கு விரைவான திருப்பம் தேவைப்படுகிறது, மற்ற தரவுகள் பொதுவாக போக்குவரத்து ஓட்டம் மற்றும் வேகம் போன்ற சாலைத் தகவல்களாகும். ஆட்டோ-டிரைவிங் கார்கள் 4G அல்லது 5G நெட்வொர்க்குகள் மூலம் தங்கள் பாதுகாப்பு-முக்கியமான தரவுகளை மையக் கிளவுட்க்கு அனுப்புகின்றன, நெட்வொர்க் தாமதங்கள் காரணமாக தரவைப் பெறத் தொடங்கும் முன், குறிப்பிடத்தக்க தரவு தாமதத்தை மாற்றியமைக்கும். நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையே உள்ள தாமதத்தை குறைக்க தற்போது எளிய மற்றும் சிக்கனமான வழி இல்லை. ஒளியின் வேகம் மனிதர்களால் மாற்ற முடியாத ஒரு முக்கிய காரணியாகும். எனவே, நெட்வொர்க் மற்றும் தரவு தாமதத்தை எவ்வாறு திறம்பட மற்றும் திறமையாக நிர்வகிப்பது என்பது மிகவும் முக்கியமானது.

பெரிய தரவு சவால்

ஆட்டோ டிரைவிங் கார்கள் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 2 பிபி டேட்டாவை உருவாக்கும் என்று ஹிட்டாச்சி தெரிவித்துள்ளது. நெட்வொர்க் செய்யப்பட்ட கார் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 25TB பைட் டேட்டாவை உருவாக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்கா, சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவில் 800 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கார்கள் இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு. இதன் விளைவாக, எதிர்காலத்தில் ஒரு பில்லியன் யூனிட்கள் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் பாதி கார்கள் முழுமையாக நெட்வொர்க் செய்யப்பட்டால், ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 3 மணிநேரம் பயன்படுத்தினால், ஒரு நாளைக்கு 37.5 பில்லியன் ஜிகாபைட் தரவு இருக்கும்.

எதிர்பார்த்தபடி, பெரும்பாலான புதிய கார்கள் 1920களின் நடுப்பகுதியில் தன்னாட்சி முறையில் இயங்கும் கார்களாக இருந்தால், அந்த எண்ணிக்கை அற்பமானதாக இருக்கும். வெளிப்படையாக, சில தரவு சரிபார்ப்பு மற்றும் குறைப்பு இல்லாமல் எல்லா தரவையும் உடனடியாக மேகக்கணிக்கு அனுப்ப முடியாது. ஒரு சமரச தீர்வு இருக்க வேண்டும், மேலும் எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங் இந்த நுட்பத்தை ஆதரிக்கும் மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இயற்பியல் கண்ணோட்டத்தில், எப்போதும் அதிகரித்து வரும் தரவுகளை சேமிப்பது சவாலாக இருக்கும். தரவு அளவு மற்றும் அளவு சில நேரங்களில் மிகவும் முக்கியமானது. இது ஒரு ஜிபி செலவில் நிதி மற்றும் பொருளாதார சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார வாகனங்கள் எதிர்காலத்தின் முக்கிய நீரோட்டமாகக் கருதப்பட்டாலும், மின் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.

கூடுதலாக, தனிநபர்கள் அல்லது சாதனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட பெரிய அளவிலான தரவு தரவு பாதுகாப்பு சட்டத்தை மீறுவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவதும் அவசியம்.